В Renault подтверждают слияние двух брендов – «АвтоВАЗ» будет работать в связке с румынской компанией Dacia. Также производитель сообщает данные по составу совета директоров для совместного предприятия.
Совет директоров возглавит Дени Ле Вот. Один из 13 ведущих топ-менеджеров, ранее известный как глава Renault-Nissan LCV. И. Каракатзанис сохраняет должность гендиректора «АвтоВАЗ».

Российский производитель достиг соглашения по возобновлению выпуска своих автомобилей на территории Казахстана. Принято решение о смене индустриального партнера в регионе – теперь работа будет вестись с заводом «СарыаркаАвтоПром» из Кустаная.
Партнер планирует наладить выпуск «широкой линейки» автомобилей Lada, с достаточными объемами для покупателей. Данные по объемам выпуска будут уточняться в рамках дополнительных соглашений между сторонами.

Компания подготовила новую информационно-развлекательную систему Lada Enjoy Pro. Она будет предлагаться с сенсорным экраном на 8 дюймов, возможностью подключения смартфона, поддержкой интерфейсов Android Auto и Apple CarPlay, доступом к использованию сервисов «Яндекса».
При настройке звука системы учитывались объем, архитектура салона каждого автомобиля Lada, для которого будет производиться подобная интеграция.

В начале года презентована стратегия развития Renault под названием Renaulution. Согласно плану развития до 2025 г., ожидается полный переход всех LADA для работы с платформой Renault CMF-B, которая стала основой для построения нового Logan.
В АвтоВАЗ отметили основные преимущества перехода к работе с новой стратегией. Современная платформа позволит обеспечить на выходе сильный продукт для восстановления прежних международных позиций на различных рынках – уверен Ф. Гульми, директор по маркетингу LADA.

Партия внедорожников представлена компанией «Made in Russia GmbH». Официальный дистрибьютор российских автомобилей. На европейском рынке сейчас действуют довольно существенные эконормы. В частности, «АвтоВАЗ» пришлось прекратить поставлять новые автомобили на европейский рынок.
Но примечательно, что на немецком рынке дан старт продажам новых автомобилей Lada Niva – включая модели Travel и Legend. Снимки появились на страницах сообщества «Lada in Europa Club» в Facebook.

АвтоВАЗ продолжает работу над комплексной модернизацией конвейерной линии B0. В 2024 г. линия будет использоваться для сборки автомобилей с полным приводом.
В 2024 г. может появиться новое поколение автомобилей с полным приводом – преемники Lada Niva Legend и Lada Niva Travel. Основой их производства станет модульная платформа, подготовленная на «АвтоВАЗ» вместе с Renault.

По итогам февраля объем продаж автомобилей Lada на российском рынке вырос на 13.1% в сравнении с аналогичным периодом в прошлом году. Объем продаж достиг 28 272 единиц. Известно, что в январе объем продаж Lada в России вырос до 21 857 единиц (на 0.3%). По данным января-февраля 2021 года, объем продаж «АвтоВАЗ» вырос на 7.1% в сравнении с аналогичными показателями в 2020 году.

Крупнейший производитель России заключил соглашение с «Северсталью». В рамках соглашения идет речь в отношении поставок металла на год вперед. Информация о договоренности подтверждается пресс-службой «Северстали», с раскрытием деталей сотрудничества.
По договоренности сторон, целый год «Северсталь» будет обеспечивать в распоряжение Волжского автозавода металлопрокат для функционирования конвейера.

В оснащении Lada Granta будет предложен и обновленный 8-клапанный 1.6-литровый двигатель мощностью на 90 «лошадок». При этом крутящий момент вырос до 143 Нм. Ранее было опубликовано расширенное ОТТС на данный агрегат в базе Росстандарта.
Ключевое отличие агрегата – облегченный коленвал, распредвал, доработанный газораспределительный механизм. При этом толкатели клапанов практически копируют решения французского мотора Renault K7M. Поэтому удается полностью исключить необходимость регулировать клапаны до 90 тыс. пробегов.

За прошлый год убыток концерна достиг 196 млн. Для сравнения, годом ранее аналогичный показатель составлял 72 млн. евро. Общая выручка самого предприятия сократилась до 2.799 миллиардов, в 2019 г. оценивалась в 3.336 миллиарда. Отмечается снижение объема операционной прибыли за прошлый год до 129 млн. евро вместо 130-ти.
По опубликованным данным, размер чистого убытка Рено в прошлом году достиг 8.01 млрд. Для сравнения, годом ранее он составил 141 миллион евро.