Новинка будет обходиться покупателям на уровне 10 тыс. евро. Но предстоит запастись терпением – появление ожидается в течение 5 лет. Вполне вероятно, что для проектирования автомобиля будет выбрана новая платформа.
Сейчас Renault готовит самый дешевый электрический кроссовер для Европы, чтобы укрепить свою долю рынка в условиях масштабной электрификации.
В том числе ставка будет сделана и на максимально бюджетные решения. В базовой комплектации автомобиль будет обходиться покупателям примерно в 10 тыс. евро.

В апреле новые электромобили приобрели 26 покупателей из нашей страны. В сравнении с данными апреля прошлого года этот показатель вырос более, чем вдвое – тогда были проданы лишь 12 единиц.
Безусловно, в условиях подобных штучных продаж невозможно говорить про значительное влияние на весь рынок легковых автомобилей. В этом отношении эксперты больше внимания обращают не на количество продаж, а на соответствующие тенденции.
Кроссовер Jaguar I-Pace с момента своего появления на отечественном рынке (в декабре 2018 г.) и до сегодняшнего дня остается уверенным лидером в сфере электрокаров.

На мировом автомобильном рынке электрокары уверенно достигают пика своей популярности. Поэтому вполне логично выглядит, что многие производители стремятся укрепить свои позиции в данном сегменте.
Бренду Renault (Dacia) удалось завоевать доверие среди многих покупателей благодаря качеству и доступной стоимости своих автомобилей. В частности, хэтчбек Рено Сандеро долгое время сохраняет статус наиболее бюджетного автомобиля среди новинок во многих странах. Дастер же не утрачивает статус наиболее народного и бюджетного кроссовера.

Новые стандарты Евросоюза устанавливают запрет на эксплуатацию полностью бесшумных электромобилей. Поэтому производителям приходится прибегать к различным приемам для подготовки звукового обрамления своих решений.
С этой целью используются различные приемы, включая композиции Linkin Park и произведения научной фантастики.

По данным исследования российского автомобильного парка определена численность имеющихся электрокаров. По информации аналитиков, в стране находятся 3.6 тыс. электрокаров – менее 0.01% всего объема российского рынка легковых автомобилей.
Уверенное лидерство в этом сегменте удерживает модель Nissan Leaf с численностью 2.8 тыс. автомобилей – около 80% всего рынка.
Вторую позицию удерживает модель Mitsubishi i-MiEV с показателем 295 единиц. Далее идут модели Тесла – Model S и Model X.

Уровень продаж электрокаров Рено на европейском рынке с момента появления в 2011 г. вышел на знаменательный показатель в 200 тыс. единиц.
Компания Рено параллельно продала на французском рынке 100 тыс. электромашин. За прошлый год на европейский рынок были поставлены 48.2 тыс. единиц – продемонстрировав рост 36% на фоне данных 2017 г. Общая доля рынка оценивается в 18.2%.

Илон Маск действительно сделал огромную работу для развития индустрии электрокаров. Но на самом деле оказался вовсе не первым человеком, решившим устроить революцию на рынке автомобилестроения, представив общественности полностью электрическую модель.
Ведь еще в 70-х годах компания Electric Fuel Propulsion планировала наладить серийный выпуск своего электрокара. Основой для выпуска автомобиля стала четырехдверная модель Рено.

На российском рынке доступны 2.5 тыс. единиц электромобилей. При этом больше 70% в этом объеме занимает именно Ниссан Лиф – 1.8 тысяч.
На втором месте находится Мицубиси i-MiEV – суммарно 294 экземпляра. На третьей позиции оказалась Tesla Model S на уровне 202 штук. По информации экспертов, на долю указанной тройки приходятся свыше 90% всего парка в стране. Постепенно свое признание находят также LADA Ellada, Tesla Model X и Renault Twizy – 93, 88 и 27 экземпляров соответственно.

Появились некоторые подробности об особенностях автомобиля нового поколения Renault Zoe. Стало известно, что данный автомобиль будет иметь функцию автопилота.

В Renault Group реализовали новый формат услуг для электромобилей для Парижа и Иль-де-Франс. Теперь автовладельцы электрокаров французского производителя смогут совершенно бесплатно парковать свои транспортные средства в любом подходящем месте, независимо от того, есть ли рядом зарядная станция, сообщил журналистам на презентации гендиректор Renault Group Тьерри Боллоре.