Производитель подтверждает свое решение об отказе от спортивного X-Ray. Основанием подобного решения стал слабый потенциал рынка для новинки.
Поскольку спортивная версия в комплектации с двигателем на 145 «лошадок» оказалась бы наиболее дорогостоящей в предложенной линейке.
Ожидалось, что модель будет унифицирована с Веста Спорт, её продажи рассчитаны на первые месяцы 2019 года.
Ранее появилась информация о планах производителя значительно расширить свой модельный ряд, с подготовкой 8 новых моделей и обновлением девяти выпускаемых сейчас.

Автомобиль снимает легкий камуфляж для прохождения зимних тестов. Ожидается полное снятие камуфляжа в рамках Женевского салона в начале весны.
Отметим, что при испытаниях прежних мулов модели они полностью оставались под камуфляжем для сокрытия новой формы. В рамках последнего теста авто выпущено с оберткой по корпусу.
Однако скрыть формат 5-дверного хэтчбека камуфляж не смог, можно также заметить наличие ручки задних дверей. Также можно утверждать, что автомобиль последнего поколения выполняется с дизайнерскими элементами, наследующими образ от Megane.

Представители французского концерна предлагают японской корпорации организовать внеочередное собрание акционеров.
Вероятно, основной целью собрания станет определение на пост главы Ниссан представителя Рено вместо ранее задержанного К. Гона. Эксперты предполагают, что такой шаг предпринимается французской компанией для поддержания контроля над Nissan, поскольку ей принадлежат 43.4% акций японских коллег.