Отключить иммобилайзер

Audio File: 

You are missing some Flash content that should appear here! Perhaps your browser cannot display it, or maybe it did not initialize correctly.

Здравствуйте. Редакция журнала logan-news.ru представляет дайджест самых интересных тем форума logan-club.ru за 3 марта. Trigeminus отписался в теме про холодный запуск, хотя вопрос у него очень необычно для этой темы разрешился. Около года были проблемы с холодным запуском. Что он только не менял: свечи, провода, катушку, РХХ, дроссель чистил, комп диагностика ничего не показала. Двигатель сначала просто тупил на холодном запуске, потом начал троить, потом при езде стал глохнуть при выжимании сцепления ( при переключении передач ), потом вообще во время прогрева секунд через 30 после запуска плавно снижал обороты с 1300 до 800 (при -10 за бортом), и тут же глох.. И всё, после этого заводился только при нажатом газу. Проблему решилась после регулировки клапанов - выпускные все зажаты были... После регулировки - как заново родилась машинка. 835й задал интересный вопрос, а можно ли вообще отключит иммобилайзер, но чтобы ключи продолжали работать. Он пять лет катал машину с мигающим индикатором иммобилайзера, прям из салона выехал с таким морганием и всегда думал, что так и должно быть... Никогда проблем с автозапуском не было. А потом выяснилось, что это бадяга какая-то. Ему убрали все эти ошибки, что-то поколдовали и моргание прошло, все было нормально до тех пор, пока в мороз не снял аккумулятор, после не может завести машину тем ключем, которым пять лет заводил. Второй ключ заводит без проблем и индикатор не моргает. Matroskin сказал, что вроде можно убрать перепрошивкой ЭБУ, знакомый звонил представителю Паулюса, тот сказал приезжайте, сделаем. Это и многое другое вы найдете на форуме сайта logan-club.ru.