Фанаты АвтоВАЗ подготовили интернет-петицию в стремлении возобновить поставки российских автомобилей на европейский рынок. Участники проекта уверены – российскому производителю не нужно сдаваться, потому что его бюджетные автомобили становятся огромным подспорьем для многих европейских автомобилистов.
Петиция создана после новостей о распродаже остатков европейских автомобилей АвтоВАЗ, с планами покинуть Евросоюз в ближайшей перспективе. Обосновано решение было крайне низким уровнем продаж автомобилей стабильно на протяжении нескольких лет подряд.

Логичное решение принято в условиях крайне слабых продаж автомобиля на индийском рынке – реализация ограничилась объемом на уровне 6.6 тыс. единиц. Местные покупатели не обратили особое внимание на автомобиль, несмотря на солидную популярность SUV-сегмента на индийском рынке.
Renault Captur – аналог российского варианта, с построением на единой платформе BO и выбором множества аналогичных агрегатов. Среди основных различий следует выделить только силовую гамму (в линейке производителя в Индии доступен турбодизель).

В рамках очередного исследования был определен общий рейтинг иномарок с крупнейшим гарантийным парком на российском рынке. Лидером списка оказалась модель KIA Rio, объединяя по данным на начало года 458 тысяч соответствующих автомобилей с гарантийным сроком. На их долю приходятся 54% всех зарегистрированных экземпляров данной марки.
Следующие позиции в подготовленном рейтинге удерживают другие представители Южной Кореи – Hyundai Solaris и Creta с показателями 372 и 213 тыс. автомобилей соответственно.

Спустя 4 месяца с момента первого появления обновленного Dacia (Renault) Logan на тестах, он вновь привлек внимание фотошпионов. Прототип третьего поколения тестируется под камуфляжем на румынских дорогах – ориентировочно в 100 км. от завода Dacia.
В этот раз производитель позаботился о большей скрытности автомобиля камуфляжем по сравнению с февральскими тестами. При этом осталась прежняя пленка, боковины и капот дополнились ребристыми панелями, которые вызвали множество вопросов.

Начался прием заказов на обновленный фургон, который будет доступен в нескольких вариантах грузоподъемности – в пределах 335-2172 кг. стоимостью от 1.915 млн. рублей.
Автомобиль предназначен для универсального решения задач бизнеса, с адаптацией под актуальные требования автопарков и водителей, проводящих за рулем практически каждый день. Среди внешних отличий новинки на фоне прежней модели – решетка радиатора, дополненная хромированным вставками, другая форма капота, светодиодные ДХО C-образной формы.

Представители компании подтвердили достижение договоренности с банками в отношении открытия кредитной линии на 5 миллиардов евро. Согласно положениям договора, у компании будет возможность полного либо частичного использования привлеченных денег до конца этого года.
Согласно условиям достигнутого соглашения, Renault получит возможность полного либо частичного использования привлеченных денег до конца этого года. Срок возврата по предварительным условиям рассчитан на 12 месяцев, но возможно продление дополнительно на 3 года.

Компания Renault продолжит участие в соревнованиях Формулы-1, несмотря на планы масштабной финансовой экономии от руководства. Недавно в корпорации подтвердили планы по масштабной экономии с сокращением около 15 тыс. рабочих мест в разных уголках планеты – в том числе 4.6 тысячи на территории Франции.

Журналисты Figaro сообщают о серьезных шагах производителя, направленных на оптимизацию затрат. Основная ставка будет сделана на сокращение – ликвидируются должности сотрудников, которые уходят на пенсию.
Также производитель после обсуждений решил восстановить сборку на заводе в Дуэ моделей, которые раньше выпускались за пределами страны. Компания Renault представит общественности свой план по экономии в ближайшие дни.

Президент Франции Э. Макрон представил общественности план поддержки национального автопрома. Предполагается помощь правительства для восстановления автомобильных компаний, пострадавших в результате падения продаж из-за пандемии коронавируса. Президент напоминает, что такая помощь необходима для восстановления великих брендов Renault, Citroen и Peugeot, без которых Франция не сможет стать прежней.

Компания Renault вынуждена адаптироваться к изменениям реалий из-за финансового кризиса, прикладывая усилия для оптимизации затрат. В том числе одним из таких шагов может стать продажа команды F1.
По информации журналистов, одним из наиболее вероятных покупателей команды становится Дмитрий Мазепин. Примечательно, что сын бизнесмена является участником соревнований F2. Ранее бизнесмен уже пытался стать владельцем другой команды – Force India, но покупателем в итоге оказался Лоуренс Стролл.