Шпионы не могли оставить без внимания две новые машины на дорогах, которые могут оказаться прототипами планируемого хэтчбека Renault Megane.
Многие пользователи сразу отметили отсутствие справа лючка для заправки, подобно текущей модификации. Это позволяет предположить, как минимум, работу с гибридной силовой установкой.
Существующие данные подтверждают планы реализации гибридной установки на базе электромотора и 1.6-литрового бензинового двигателя. Также систему планируется дополнить аккумулятором на 1,2 кВт*ч.

Хэтчбеку вновь удалось продемонстрировать рекордные скорости по преодолению «Северной петли» среди переднеприводных моделей.
Трековому автомобилю новой генерации удалось продемонстрировать рекорд Нюрбургринга. Трасса была пройдена за впечатляющие 7 мин. 40.1 сек. Превзойти результат трековой модели Honda Civic ему удалось практически на 4 сек.

Автомобили из Европы давно олицетворяют собой надежность эксплуатации. Многие производители стремятся и сегодня придерживаться этой политики. Однако порой встречаются некоторые исключения. Для помощи покупателям подготовлен рейтинг наиболее надежных и ремонтопригодных подержанных европейских автомобилей.

Зарубежные журналисты получили в свое распоряжение фотографии оригинальной версии Рено Меган – есть все основания утверждать, что на рынке может появиться гибридная версия хэтчбека. При этом информация об официальной дате премьеры пока не сообщается.
Ранее сообщалось, что высокопроизводительный Megane RS Trophy-R с уверенностью окажется быстрейшим автомобилем среди всех представленных моделей в линейке Megane. Но сейчас новые снимки дают возможность увидеть перспективное обновление и для стандартного хэтчбека.

В комплектацию новинки входит модернизированный 4-цилиндровый турбомотор на 1.8 литра с 300 «лошадками» вместо прежних 280. В названии быстрейшей версии Megane RS появилась соответствующая приставка Trophy.
В комплектацию может входить и 6-ступенчатая механика, и робот EDC. Для разгона до «сотни» при таких характеристиках достаточно 5.7 секунды. По заявленным параметрам новинка рассчитана на максимальную скорость в пределах 260 км.

Компания Renault начала подготовку хот-хэтча Megane RS нового поколения для испытаний на трассе Нюрбургринга. Автопроизводитель планирует установить новый рекорд «Северной петли» среди переднеприводных автомобилей.
Новинка Megane RS Trophy оснащена 4-цилиндровым модернизированным турбомотором объемом 1,8-литра мощностью 300 лошадок с крутящимся моментом 400 Нм. Компанию силовому агрегату составляет либо 6-ступенчатая механика или же робот EDC.

Инженеры из Британии создали спортивную версию хэтчбека Renault Megane RS. В автомобиле, который создан на базе французского хэтча последнего поколения, использовали новые суперлегкие высокопрочные материалы, а сам он получит новый очень мощный 600-сильный мотор. Автомобиль для ралли-кросса был разработан специально для команды GCK RX, за которую выступает Герлен Шишери и Жером Гроссе-Жанен. Напомним, что новый гоночный сезон в этом классе автомобилей начинается 14 апреля с гонки в Барселоне.

Не так давно на автосалоне во Франкфурте состоялось знакомство с хот-хэтчем Megane RS от компании Renault. Сейчас же с целью продвижения на рынке французы презентовали видеоролик, где описывается все этапы создания автомобиля, а также его особенности: салон, экстерьер, элементы отделки, материал кузова и т.п.

Эксперты предполагают, что Renault Megane RS следующей генерации смогла «побить» рекорд скорости своего главного конкурента Honda Civic Type R. По их убеждению переднеприводная новинка в Нюрбургринге смогла проехать трассу быстрее, чем за 7 минут 43,8 секунд.

Компания Renault оснастит модель Megane в кузове хэтчбек и универсал новым бензиновым мотором объемом 1,6 литра мощностью 163 «лошадки» и крутящим моментом 250 Нм. Пару силовому агрегату составит 7-ступенчатый робот с двойным сцеплением.