Руководитель «АвтоВАЗ» допустил возможность производства автомобилей марки LADA на заводах Альянса Renault-Nissan, но только при условии использования платформы Альянса.
В своем интервью журналистам «АвтоВАЗ» топ-менеджер рассказал о своем желании сохранить платформу российского автомобиля. Но в дальнейшем необходимо развивать производство, а для этого в будущем автомобили LADA и Альянса должны дополнять друг друга.

Главный дизайнер французской компании Renault Лоренс Ван Ден Акер на конференции, предшествующей премьере новой модели Renault Duster от компании Dacia, рассказал об отсутствии конкуренции у кроссовера в данном сегменте.

Новый председатель «АвтоВАЗа» Николя Мор считает, что на предприятии должно работать больше женщин. Также топ-менеджер заинтересован во вливании в состав менеджмента новых амбициозных кадров, что смогли бы дать толчок для развития компании.
Об своих планах обновить штат рассказал Николя Мор в интервью «Газета.ru»: «На «АвтоВАЗе» должны работать еще больше молодых специалистов, а также больше женщин, так как они более аккуратные и ответственней ставятся к своей работе. Лучше заботятся о людях и о машинах».

На текущий момент большинство автопроизводителей делают акцент на производстве спортивных версий кроссоверов. Поэтому чтобы быть в тренде, компания Renault заявила о своих планах, для начала, создать спортивные версии кроссоверов Kadjar и Captur, а затем и других своих моделей из сегмента SUV. Помочь в этом деле французам должны их коллеги из ателье Nissan Nismo.

Начиная с декабря 2013 года, Альянсом Renault-Nissan было реализовано около 350 тысяч электромобилей. Эти данные свидетельствуют, что практически каждый второй электрокар был создан в цехах Renault или Nissan.
Как сообщается в пресс-релизе автопроизводителя: «Старт продаж электрокара Nissan Leaf припал на декабрь 2013 года, за неполных три прошедших года в мире, компаниями Renault и Nissan, было продано около 350 тысяч автомобилей. При этом в августе 2016 года Альянсу удалось установить исторический рекорд – с начала года было продано 100 тысяч электрокаров».

Начиная с декабря 2013 года, Альянсом Renault-Nissan было реализовано около 350 тысяч электромобилей. Эти данные свидетельствуют, что практически каждый второй электрокар был создан в цехах Renault или Nissan.
Как сообщается в пресс-релизе автопроизводителя: «Старт продаж электрокара Nissan Leaf припал на декабрь 2013 года, за неполных три прошедших года в мире, компаниями Renault и Nissan, было продано около 350 тысяч автомобилей. При этом в августе 2016 года Альянсу удалось установить исторический рекорд – с начала года было продано 100 тысяч электрокаров».

За прошлый месяц компания Renault продала в России 9 132 автомобилей, что на 7,9% меньше чем за тот же период прошлого года. Такой, хоть и не впечатляющий, результат позволил французам занять четвертое место в гонке продаж, однако при этом им также удалось незначительно увеличить свою долю на рынке на 0,7%, до 8,3%. Всего же за семь месяцев 2016 года на территории РФ было реализовано 61 173 тысяч автомобилей бренда, что ниже за прошлогодний показатель на 8,7%.

Новый президент «АвтоВАЗ» Николя Мор на встрече с поставщиками автокомпонентов заявил, что сегодняшняя стоимость автомобилей компаний очень высока, особенно это относиться к сверхбюджетным моделям бренда, таким как Lada Granta.
После переговоров топ-менеджер понадеялся на скорейшее снижение себестоимости автомобилей. Чтобы способствовать этому специалистами компании был разработан план, согласно которому в течение трех лет локализация всей продуктовой линейки автопроизводителя должна улучшиться на 10%.

Линия окраски кузовов автомобилей на платформе В0, которая используется на «АвтоВАЗ» является одной из лучших в Альянсе. Ее эксплуатация началась 4 апреля 2012 года. Первыми на ней прошли покраску кузова моделей Largus. На текущий момент линия покраски входит в пятерку лучших среди производств Альянса Nissan-Renault. Она позволяет осуществлять качественную покраску даже самых сложных конструкций кузова.

Новый руководитель «АвтоВАЗ» Николя Мор провел первую встречу с топ-менеджерами компании. Во время собрания была затронута такая важная тема, как завышенная стоимость некоторых моделей «АвтоВАЗ».