Неизменное лидерство на отечественном рынке по цене сохраняет внедорожник LADA 4x4, ценой от 519 тыс. рублей. При использовании доступных скидок и выгод кредитования можно снизить начальную цену внедорожника до 440 тыс. рублей. Но при этом не приходится рассчитывать на особые изыски оснащения, в базовой комплектации нет даже штатной аудиосистемы.

На портале «Автоновости дня» подготовлена тройка наиболее практичных автомобилей российского рынка стоимостью до 1 миллиона рублей.
Третья позиция – Renault Sandero Stepway
Вариант, который при обсуждении практичных автомобилей вспоминается одним из первых. Автомобиль ценой от 722.9 тыс. рублей доступен с клиренсом 195 мм. и надежным двигателем от Renault. Особое внимание обращается на защиту кузова пластиковым обвесом по всему периметру.
Вторая позиция – Skoda Rapid

Знаменитый ведущий телешоу «Топ Гир» не мог оставить без внимания вопрос подготовки тематических рейтингов.
Первую строчку антирейтинга получила компактная модель Abarth 695 Rivale. Причиной для такого «признания» стали значительные сложности с управлением, неудобство маневрирования и передвижения.
Также заслужил внимания эксперта и внедорожник Audi Q8. По мнению Кларксона, это «выбор сумасшедших», учитывая цену модели.
Рено Дастер также оказался в рейтинге, но особой критике не подвергся. Главным аргументом для включения в рейтинг стала относительно слабая мощность двигателя.

Можно предположить, что времена шуток и анекдотов о российском автопроме в европейских СМИ остаются в прошлом. Как показывает последняя статистика, продукция отечественного автопрома становится всё более конкурентной среди европейских покупателей.
Последние данные ACEA подтверждают рост продаж Lada на территории Евросоюза на 11% в первом полугодии, достигнув показателя в 2770 единиц. Также отмечается и рост продаж на внутреннем российском рынке – на 11% за первое полугодие, выйдя на уровень 1.6 млн. единиц.

Руководитель «АвтоВАЗ» допустил возможность производства автомобилей марки LADA на заводах Альянса Renault-Nissan, но только при условии использования платформы Альянса.
В своем интервью журналистам «АвтоВАЗ» топ-менеджер рассказал о своем желании сохранить платформу российского автомобиля. Но в дальнейшем необходимо развивать производство, а для этого в будущем автомобили LADA и Альянса должны дополнять друг друга.

Главный дизайнер французской компании Renault Лоренс Ван Ден Акер на конференции, предшествующей премьере новой модели Renault Duster от компании Dacia, рассказал об отсутствии конкуренции у кроссовера в данном сегменте.

Новый председатель «АвтоВАЗа» Николя Мор считает, что на предприятии должно работать больше женщин. Также топ-менеджер заинтересован во вливании в состав менеджмента новых амбициозных кадров, что смогли бы дать толчок для развития компании.
Об своих планах обновить штат рассказал Николя Мор в интервью «Газета.ru»: «На «АвтоВАЗе» должны работать еще больше молодых специалистов, а также больше женщин, так как они более аккуратные и ответственней ставятся к своей работе. Лучше заботятся о людях и о машинах».

На текущий момент большинство автопроизводителей делают акцент на производстве спортивных версий кроссоверов. Поэтому чтобы быть в тренде, компания Renault заявила о своих планах, для начала, создать спортивные версии кроссоверов Kadjar и Captur, а затем и других своих моделей из сегмента SUV. Помочь в этом деле французам должны их коллеги из ателье Nissan Nismo.

Начиная с декабря 2013 года, Альянсом Renault-Nissan было реализовано около 350 тысяч электромобилей. Эти данные свидетельствуют, что практически каждый второй электрокар был создан в цехах Renault или Nissan.
Как сообщается в пресс-релизе автопроизводителя: «Старт продаж электрокара Nissan Leaf припал на декабрь 2013 года, за неполных три прошедших года в мире, компаниями Renault и Nissan, было продано около 350 тысяч автомобилей. При этом в августе 2016 года Альянсу удалось установить исторический рекорд – с начала года было продано 100 тысяч электрокаров».

Начиная с декабря 2013 года, Альянсом Renault-Nissan было реализовано около 350 тысяч электромобилей. Эти данные свидетельствуют, что практически каждый второй электрокар был создан в цехах Renault или Nissan.
Как сообщается в пресс-релизе автопроизводителя: «Старт продаж электрокара Nissan Leaf припал на декабрь 2013 года, за неполных три прошедших года в мире, компаниями Renault и Nissan, было продано около 350 тысяч автомобилей. При этом в августе 2016 года Альянсу удалось установить исторический рекорд – с начала года было продано 100 тысяч электрокаров».