Наиболее продаваемая модель LCV в Европе продолжает свое развитие. Производитель предлагает полное переоснащение модели. На последних шпионских снимках заметен серьезный прогресс производителя в этом направлении. Пока тесты проводятся под тотальным камуфляжем, аналогично тестовому Kangoo в январе.
Единственным отличием пока становятся увеличенные размеры. С новыми размерами автомобиль сможет легче конкурировать с лидерами рынка VW Caddy и Ford Transit Connect.

Официальный дебют новинки ожидается в рамках Женевского автосалона в качестве концепт-кара. На Женевском автосалоне, среди прочих моделей бренда, будет презентован кроссовер Morphoz, который пока появился на одном из тизеров. Известно об установке на шоукар электродвигателя.
Ожидается, что на основе Renault Morphoz появится представление по будущим серийным моделям с электрической установкой. Пока же на снимке заметно только название шоукара на корме.

2018 год стал первым, который «АвтоВАЗ» смог завершить без убытков в течение последних 5 лет. В 2019 г. чистая прибыль оценивается в 155 млн. евро.
Согласно данным отчета Renault, размер чистого убытка по итогам 2019 г. оценивается в 141 млн. евро. Оборот Renault составляет 55.5 миллиарда евро. В том числе 3.1 миллиарда евро направлены на АвтоВАЗ (+3%).
Вклад АвтоВАЗа в чистую прибыль по реализации оценивается в 155 млн. евро. Компания ожидает спад авторынка Европы в текущем году на 3%. Примечательно, что бразильский по прогнозам должен расти на 5%.